Zimní pneumatiky na Citroen C5
Testy, recenze a názory na zimních pneumatiky pro Citroen C5. Na toto vozidlo naši uživatelé nejčastěji používají rozměry pneumatik 215 55 R16, 225 55 R17, 225 45 R17, 205 55 R16, 245 45 R18. Pomocí tohoto přehledu recenzí na zimních pneumatiky pro Citroen C5 od ostatních řidičů se vám snažíme dát co nejobjektivnější informace, která vám pomohou při výběru zimní pneumatik. Čím více recenzí, tím je názor přesnější a věrohodnější. Klademe velký důraz na to, aby byly recenze co nejobjektivnější.
Archiv – pneumatiky, které nejsou aktuálně v prodeji
| Název pneu | Celkové hodnocení | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Nokian WR D3
ADAC 2015 ADAC 2013 ADAC 2011 |
87 % 56 recenzí |
číst recenze |
| 2 | Vraník PROTEKTOR HPL | 82 % 13 recenzí |
číst recenze |
| 3 | Michelin Primacy Alpin | 68 % 5 recenzí |
číst recenze |
| 4 | Avon Ice Touring ST
ADAC 2015 |
63 % 40 recenzí |
číst recenze |
| 5 | Marangoni Meteo HP | 61 % 15 recenzí |
číst recenze |
| 6 | Goodride SW601 | 57 % 7 recenzí |
číst recenze |
Slovní recenze zimních pneumatik na vůz Citroen C5
Vraník PROTEKTOR HPL
4. 5. 20232023-05-04 | Karel | Vraník PROTEKTOR HPL | 205 55 R16 | najeto: 13 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Pneumatiky jsou určené čistě na jízdu ve sněhu a na zledovatělé vozovce. Do hor optimální cena vs výkon. Na běžné ježdění to není. Rychlosti nad 70 km/h se pneumatikám nelíbí a jsou již od 60 km/h dost hlučné. Na mokru velká tragédie, absolutně nedrží a jednou se mi při asi 90 km/h stalo, že se auto roztancovalo a auto šlo do smyku, a to byla pouze vlhká vozovka a bylo okolo 7 stupňů nad nulou. Při jízdě na suchu se žvýkají a o nějaké ohromující trakci se opravdu mluvit nedá. Je znát, že jsou to již jednou použité kostry pneumatik, protože i při nízké rychlosti plavou a je znát, že kostra již není tak pevná jako u neprotektorovaných pneumatik. Životnost vzhledem k velmi měkké směsi žádná sláva. Po 13 000 km mají 5 mm z původních skoro 10 mm, takže jsou to pneumatiky tak na 1-2 sezóny. Znovu bych si je už nekoupil.“
Pneumatiky jsou určené čistě na jízdu ve sněhu a na zledovatělé vozovce. Do hor optimální cena vs výkon. Na běžné ježdění to není. Rychlosti nad 70 km/h se pneumatikám nelíbí a jsou již od 60 km/h dost hlučné. Na mokru velká tragédie, absolutně nedrží a jednou se mi při asi 90 km/h stalo, že se auto roztancovalo a auto šlo do smyku, a to byla pouze vlhká vozovka a bylo okolo 7 stupňů nad nulou. Při jízdě na suchu se žvýkají a o nějaké ohromující trakci se opravdu mluvit nedá. Je znát, že jsou to již jednou použité kostry pneumatik, protože i při nízké rychlosti plavou a je znát, že kostra již není tak pevná jako u neprotektorovaných pneumatik. Životnost vzhledem k velmi měkké směsi žádná sláva. Po 13 000 km mají 5 mm z původních skoro 10 mm, takže jsou to pneumatiky tak na 1-2 sezóny. Znovu bych si je už nekoupil. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 48 %
Chování na suchu: 50 %, Chování na mokru: 30 %, Zpětná vazba: 50 %, Jízda na hraně: 40 %, Opotřebení: 40 %, Hlučnost: 20 %, Sníh: 80 %, Led: 80 %, Koupil bych znovu: 40 %.
17. 11. 20222022-11-17 | Karel | Matador MP 93 Nordicca | 215 55 R16 | najeto: 8 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Pneumatiky jsou ve své cenové kategorii naprosto bezkonkurenční, na suchu, na mokru i ve sněhu se chovají naprosto stejně jako pneu typu continental nebo michelin, jediný rozdíl je, že jsou o něco hlučnější. Zatím na nich mám ujeto okolo 8 000 km a sjeli se z původních 9,5 mm na 8,5 mm, což znamená teoretickou životnost okolo 40 000 km, což je na zimní pneumatiky opravdu velmi slušné.“
Pneumatiky jsou ve své cenové kategorii naprosto bezkonkurenční, na suchu, na mokru i ve sněhu se chovají naprosto stejně jako pneu typu continental nebo michelin, jediný rozdíl je, že jsou o něco hlučnější. Zatím na nich mám ujeto okolo 8 000 km a sjeli se z původních 9,5 mm na 8,5 mm, což znamená teoretickou životnost okolo 40 000 km, což je na zimní pneumatiky opravdu velmi slušné. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 92 %
Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 60 %, Sníh: 90 %, Led: 90 %, Koupil bych znovu: 100 %.
24. 9. 20222022-09-24 | Karel | Michelin Alpin 6 | | najeto: 26 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Tyto zimní pneumatiky mám zatím 2 sezóny a nemůžu si absolutně na nic stěžovat. Po přezutí se auto do zasněženého kopce chovalo jako 4x4 i když je jen 4x2. Opravdu strašně velký rozdíl třeba oproti pneu PIRELLI nebo Barum. Nebýt takto vysoké ceny, koupil bych je dříve. Do hor nepřekonatelné. Na dálnici i při vyšších rychlostech nad 130 km/h skvěle čitelné.“
Tyto zimní pneumatiky mám zatím 2 sezóny a nemůžu si absolutně na nic stěžovat. Po přezutí se auto do zasněženého kopce chovalo jako 4x4 i když je jen 4x2. Opravdu strašně velký rozdíl třeba oproti pneu PIRELLI nebo Barum. Nebýt takto vysoké ceny, koupil bych je dříve. Do hor nepřekonatelné. Na dálnici i při vyšších rychlostech nad 130 km/h skvěle čitelné. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 93 %
Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 90 %, Sníh: 100 %, Led: 100 %, Koupil bych znovu: 90 %.
30. 1. 20212021-01-30 | Peter | Goodyear UltraGrip Performance | 225 65 R17 | najeto: 15 000 km | způsob jízdy: klidný
„Mam ji na 2,5 tunovem Citroenu C5 v6 a prvni sezonu jsem to nepozoroval, ale jiz druhou sezonu na hnane naprave neudrzi auto v pozadovanem smeru na snehu a na ledu. Kdyz uz se utrhne, nejde to korekci plynu srovnat tak rychle, jako u Continentalu T80., UG8 a 9, nebo Nokianu. Mokro bych cekal taky mnohem lepsi trakci. Byt mam hmotnostni index v poradku, po roce se jiz na prednich gumach vytvorilo zplosteni a prava predni se vuci disku neustale protacela. Musel jsem na vyvazovacku hunter, aby to bylo lepsi. Pro vykonna tezka auta bych si ji znova nekoupil. Na nehnane naprave je ale diametralne odlisna, za dve sezony mi zadek a i jednou neujel. Mam zkusenost s UG 8 a 9, tak mam mozna proto vetsi ocekavani. “
Mam ji na 2,5 tunovem Citroenu C5 v6 a prvni sezonu jsem to nepozoroval, ale jiz druhou sezonu na hnane naprave neudrzi auto v pozadovanem smeru na snehu a na ledu. Kdyz uz se utrhne, nejde to korekci plynu srovnat tak rychle, jako u Continentalu T80., UG8 a 9, nebo Nokianu. Mokro bych cekal taky mnohem lepsi trakci. Byt mam hmotnostni index v poradku, po roce se jiz na prednich gumach vytvorilo zplosteni a prava predni se vuci disku neustale protacela. Musel jsem na vyvazovacku hunter, aby to bylo lepsi. Pro vykonna tezka auta bych si ji znova nekoupil. Na nehnane naprave je ale diametralne odlisna, za dve sezony mi zadek a i jednou neujel. Mam zkusenost s UG 8 a 9, tak mam mozna proto vetsi ocekavani. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 60 %
Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 60 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 40 %, Opotřebení: 40 %, Hlučnost: 100 %, Sníh: 60 %, Led: 30 %, Koupil bych znovu: 40 %.
27. 1. 20212021-01-27 | Marek | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | 195 65 R15 | najeto: 5 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Koupil jsem po doježdění Barum Polaris 3 a Hankook se chová lépe hlavně na mokru. Gumy mají skvělý záběr a jsou poměrně tiché. Ani na sněhu se moc nezapíná ABS a gumy drží stopu. Při prudkém rozjíždění neprokluzují. Kolem 170km/h začínají plavat. Luxusní poměr cena/výkon.“
Koupil jsem po doježdění Barum Polaris 3 a Hankook se chová lépe hlavně na mokru. Gumy mají skvělý záběr a jsou poměrně tiché. Ani na sněhu se moc nezapíná ABS a gumy drží stopu. Při prudkém rozjíždění neprokluzují. Kolem 170km/h začínají plavat. Luxusní poměr cena/výkon. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 96 %
Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Sníh: 100 %, Led: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %.
Pokud máte vlastní web s tématikou automobilů, nebo jste dodavatelem pneumatik, můžete na svůj web umístit naši plaketu s hodnocením pneumatik vhodných pro vůz Citroen C5: Test pneumatik na Citroen C5 [png] 