Vraník pneumatiky – testy a recenze
Pomocí těchto rychlých odkazů můžete ve stránce snadno přeskočit na Zimní pneumatiky Vraník, Letní pneumatiky Vraník a Celoroční pneumatiky Vraník.
Letní pneumatiky Vraník
Zde bohužel nemáme dostatek recenzí.
Archiv – pneumatiky, které nejsou aktuálně v prodeji
| Název pneu | Celkové hodnocení | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Vraník PROTEKTOR OR34 | — | číst recenze |
| 2 | Vraník PROTEKTOR ECOTRAMP | — | číst recenze |
| 3 | Vraník PROTEKTOR Primacy | — | číst recenze |
| 4 | Vraník PROTEKTOR ECO | — | číst recenze |
| 5 | Vraník PROTEKTOR OR56 | — | číst recenze |
| 6 | Vraník SPORT CROSS PROTEKTOR | — | číst recenze |
Zimní pneumatiky Vraník
Zde bohužel nemáme dostatek recenzí.
Archiv – pneumatiky, které nejsou aktuálně v prodeji
| Název pneu | Celkové hodnocení | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Vraník PROTEKTOR HPL | 82 % 13 recenzí |
číst recenze |
| 2 | Vraník PROTEKTOR Ice Special | 66 % 5 recenzí |
číst recenze |
| 3 | Vraník PROTEKTOR TS 780 | — | číst recenze |
| 4 | Vraník PROTEKTOR TS 790 | — | číst recenze |
Slovní recenze zimních pneumatik Vraník
Vraník PROTEKTOR HPL
30. 7. 20242024-07-30 | Mike | Vraník PROTEKTOR HPL | Škoda Octavia | 195 65 R15 | najeto: 60 000 km | způsob jízdy: klidný
„Pneumatiky s vyšším profilem mají tendence plavat ve vyšších rychlostech. Směs je měkčí a hluboký vzorek k tomu také přispívá. Pokud člověk nehledí na hlučnost na suchém asfaltu, ale jízdní schopnosti ve všech typech sněhu, je tento dezén skvělý. Lepší mi přišel jen HPL Green Diamond, který je skvělý i na ledu. Na mokrém asfaltu vzorek příliš nereaguje na prudké podněty. Pokud člověk jezdí s rozumem je pneumatika předvídatelná, s rozumnou odezvou i na hraně. Ekonomickou jízdou jsou schopné pneumatiky vydržet 50tkm i 60tkm, pokud již nehledáte 100 procentní trakci na sněhu. V teplém počasí mají tendenci se žvýkat. Proto doporucuji verzy XL (tedy zesílené) .“
Pneumatiky s vyšším profilem mají tendence plavat ve vyšších rychlostech. Směs je měkčí a hluboký vzorek k tomu také přispívá. Pokud člověk nehledí na hlučnost na suchém asfaltu, ale jízdní schopnosti ve všech typech sněhu, je tento dezén skvělý. Lepší mi přišel jen HPL Green Diamond, který je skvělý i na ledu. Na mokrém asfaltu vzorek příliš nereaguje na prudké podněty. Pokud člověk jezdí s rozumem je pneumatika předvídatelná, s rozumnou odezvou i na hraně. Ekonomickou jízdou jsou schopné pneumatiky vydržet 50tkm i 60tkm, pokud již nehledáte 100 procentní trakci na sněhu. V teplém počasí mají tendenci se žvýkat. Proto doporucuji verzy XL (tedy zesílené) . Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 78 %
Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 60 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 60 %, Opotřebení: 90 %, Hlučnost: 40 %, Sníh: 100 %, Led: 80 %, Koupil bych znovu: 100 %.
30. 7. 20242024-07-30 | Mike | Vraník PROTEKTOR HPL | Škoda Octavia | 195 65 R15 | najeto: 60 000 km | způsob jízdy: klidný
„Pneumatiky s vyšším profilem mají tendence plavat ve vyšších rychlostech. Směs je měkčí a hluboký vzorek k tomu také přispívá. Pokud člověk nehledí na hlučnost na suchém asfaltu, ale jízdní schopnosti ve všech typech sněhu, je tento dezén skvělý. Lepší mi přišel jen HPL Green Diamond, který je skvělý i na ledu. Na mokrém asfaltu vzorek příliš nereaguje na prudké podněty. Pokud člověk jezdí s rozumem je pneumatika předvídatelná, s rozumnou odezvou i na hraně. Ekonomickou jízdou jsou schopné pneumatiky vydržet 50tkm i 60tkm, pokud již nehledáte 100 procentní trakci na sněhu. V teplém počasí mají tendenci se žvýkat. Proto doporucuji verzy XL (tedy zesílené) .“
Pneumatiky s vyšším profilem mají tendence plavat ve vyšších rychlostech. Směs je měkčí a hluboký vzorek k tomu také přispívá. Pokud člověk nehledí na hlučnost na suchém asfaltu, ale jízdní schopnosti ve všech typech sněhu, je tento dezén skvělý. Lepší mi přišel jen HPL Green Diamond, který je skvělý i na ledu. Na mokrém asfaltu vzorek příliš nereaguje na prudké podněty. Pokud člověk jezdí s rozumem je pneumatika předvídatelná, s rozumnou odezvou i na hraně. Ekonomickou jízdou jsou schopné pneumatiky vydržet 50tkm i 60tkm, pokud již nehledáte 100 procentní trakci na sněhu. V teplém počasí mají tendenci se žvýkat. Proto doporucuji verzy XL (tedy zesílené) . Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 78 %
Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 60 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 60 %, Opotřebení: 90 %, Hlučnost: 40 %, Sníh: 100 %, Led: 80 %, Koupil bych znovu: 100 %.
11. 1. 20242024-01-11 | Marcel | Vraník PROTEKTOR HPL | Škoda Felicia | 165 70 R13 | najeto: 28 000 km | způsob jízdy: sportovní
„Pokud jezdite tak, jak to okolnosti dovoli, myslim ze je to vyborna volba za skvelou cenu, na vyssi rychlosti to ale neni, pak auto plave a jsou dost slyset. Nekdo vam tam pise, ze na nich najel 120 000 km, no to bych chtel videt, to se asi jen vznasel. Hodne zavisi na tom, jak mate tezke auto, jsou to prece jen protektory, takze vykon je naprosto adekvatni a hodne dobry, na snih a brecku super. Pokud gumy nesundavate, menite jen auto jako ja a projedete se na tom v lete za mokra, tak vezte, ze zadna hitparada to neni, ale jsou rozhodne i horsi. Koupil jsem je znova, protoze aby se mi libil dezen a smes, nic lepsiho jsem v mem rozmeru nepotkal. Nokiany by byly lepsi, kdyby se vyrabely. Co se zivotnosti tyka, tak nejakych 20-25 tisic udelaji, aby na ne byl spoleh, pak uz to nema ten drapak, kterej je do snehu potreba. A protoze bydlim pod Opicima Horama, je to uplne jiny Tchibo nez treba HK, PU, tady v zime nevite, co bude rano... Taky je fakt, ze jsem se na tom jednou rozjel do kopce na mokrym (!!) lede, to bylo prekvapeni, prijemne. To jsem fakt necekal. Pokud hledate dobrou zimni gumu na 2 sezony a najezd do 30 tis. km tak muzu jen doporucit!“
Pokud jezdite tak, jak to okolnosti dovoli, myslim ze je to vyborna volba za skvelou cenu, na vyssi rychlosti to ale neni, pak auto plave a jsou dost slyset. Nekdo vam tam pise, ze na nich najel 120 000 km, no to bych chtel videt, to se asi jen vznasel. Hodne zavisi na tom, jak mate tezke auto, jsou to prece jen protektory, takze vykon je naprosto adekvatni a hodne dobry, na snih a brecku super. Pokud gumy nesundavate, menite jen auto jako ja a projedete se na tom v lete za mokra, tak vezte, ze zadna hitparada to neni, ale jsou rozhodne i horsi. Koupil jsem je znova, protoze aby se mi libil dezen a smes, nic lepsiho jsem v mem rozmeru nepotkal. Nokiany by byly lepsi, kdyby se vyrabely. Co se zivotnosti tyka, tak nejakych 20-25 tisic udelaji, aby na ne byl spoleh, pak uz to nema ten drapak, kterej je do snehu potreba. A protoze bydlim pod Opicima Horama, je to uplne jiny Tchibo nez treba HK, PU, tady v zime nevite, co bude rano... Taky je fakt, ze jsem se na tom jednou rozjel do kopce na mokrym (!!) lede, to bylo prekvapeni, prijemne. To jsem fakt necekal. Pokud hledate dobrou zimni gumu na 2 sezony a najezd do 30 tis. km tak muzu jen doporucit! Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 84 %
Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 60 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 80 %, Sníh: 100 %, Led: 90 %, Koupil bych znovu: 90 %.
27. 11. 20232023-11-27 | Martin | Vraník PROTEKTOR HPL | Peugeot 306 | 185 70 R14 | způsob jízdy: průměrný
„bydlím na hranici vysočiny na malé vesnici s pěkným kopcem, kde cestáři moc neprohrnují, ale jen posolí. Tak jezdíme většinou v rozbředlém sněhu. Do 30 cm i mokrého sněhu nemám problém, abych někde nevyjel. Po dálnici nejezdím ale po rychlostní 110km ano a nepozoruji, že by auto plavalo ani za sucha nebo při dešti. Mám již druhé jak zimní tak letní pneumatiky a na prvních zimních jsem najel cca 85 000km na letních cca 120 000km. Já osobně doporučuji. “
bydlím na hranici vysočiny na malé vesnici s pěkným kopcem, kde cestáři moc neprohrnují, ale jen posolí. Tak jezdíme většinou v rozbředlém sněhu. Do 30 cm i mokrého sněhu nemám problém, abych někde nevyjel. Po dálnici nejezdím ale po rychlostní 110km ano a nepozoruji, že by auto plavalo ani za sucha nebo při dešti. Mám již druhé jak zimní tak letní pneumatiky a na prvních zimních jsem najel cca 85 000km na letních cca 120 000km. Já osobně doporučuji. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 93 %
Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 70 %, Sníh: 100 %, Led: 90 %, Koupil bych znovu: 100 %.
26. 10. 20232023-10-26 | Martin | Vraník PROTEKTOR Ice Special | Volkswagen Golf | 195 60 R15 | najeto: 20 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Bydlím na horách, jednou jsem jel domů z práce a koukám, že všichni co jeli z Klínovce jedou jak podělaní. Zkusil jsem brzdy a bylo náledí, při jízdě to nebylo poznat. Jízda na zasněžené cestě úplně v pohodě. Horší je to na morku. Platí, že čím šiří a nižší profil, tím lépe sedí. Žena měla úzké R14" a hrozně plavaly (na suchu, nebo mokru). Já měl standart R15" (oktávka a golf), na nich to tak hrozné nebylo. Na mokru jsou hrozné až nebezpečné, člověk s tím musí počítat. Do města nebo na dálnice bych je nedoporučil, kdo bydlí na horách a nechce dávat peníze za drahé Nokiany, tak Vraník green diamond je dobrá volba. Je velká šance, že řetězy vůbec nebudete potřebovat.“
Bydlím na horách, jednou jsem jel domů z práce a koukám, že všichni co jeli z Klínovce jedou jak podělaní. Zkusil jsem brzdy a bylo náledí, při jízdě to nebylo poznat. Jízda na zasněžené cestě úplně v pohodě. Horší je to na morku. Platí, že čím šiří a nižší profil, tím lépe sedí. Žena měla úzké R14" a hrozně plavaly (na suchu, nebo mokru). Já měl standart R15" (oktávka a golf), na nich to tak hrozné nebylo. Na mokru jsou hrozné až nebezpečné, člověk s tím musí počítat. Do města nebo na dálnice bych je nedoporučil, kdo bydlí na horách a nechce dávat peníze za drahé Nokiany, tak Vraník green diamond je dobrá volba. Je velká šance, že řetězy vůbec nebudete potřebovat. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 66 %
Chování na suchu: 50 %, Chování na mokru: 40 %, Zpětná vazba: 50 %, Jízda na hraně: 50 %, Opotřebení: 50 %, Hlučnost: 50 %, Sníh: 100 %, Led: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %.
8. 9. 20232023-09-08 | Petr | Vraník PROTEKTOR Ice Special | Volkswagen Transporter | | způsob jízdy: průměrný
„Jezdím je na T4 Syncro přes zimu, na jaře nerad sundavám, subjektivě bych řekl, že vyjedou možná víc, než BFG AT-KO2 co jezdím přes léto. Dezén je použitelný tak 2 roky, rychle zmizí jemné lamely. Hluboký sníh není absolutně problem, dá se s nima jet i po dost rozbahněné cestě.“
Jezdím je na T4 Syncro přes zimu, na jaře nerad sundavám, subjektivě bych řekl, že vyjedou možná víc, než BFG AT-KO2 co jezdím přes léto. Dezén je použitelný tak 2 roky, rychle zmizí jemné lamely. Hluboký sníh není absolutně problem, dá se s nima jet i po dost rozbahněné cestě. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 63 %
Chování na suchu: 50 %, Chování na mokru: 50 %, Zpětná vazba: 50 %, Jízda na hraně: 50 %, Opotřebení: 50 %, Hlučnost: 30 %, Sníh: 100 %, Led: 90 %, Koupil bych znovu: 100 %.
4. 5. 20232023-05-04 | Karel | Vraník PROTEKTOR HPL | Citroen C5 | 205 55 R16 | najeto: 13 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Pneumatiky jsou určené čistě na jízdu ve sněhu a na zledovatělé vozovce. Do hor optimální cena vs výkon. Na běžné ježdění to není. Rychlosti nad 70 km/h se pneumatikám nelíbí a jsou již od 60 km/h dost hlučné. Na mokru velká tragédie, absolutně nedrží a jednou se mi při asi 90 km/h stalo, že se auto roztancovalo a auto šlo do smyku, a to byla pouze vlhká vozovka a bylo okolo 7 stupňů nad nulou. Při jízdě na suchu se žvýkají a o nějaké ohromující trakci se opravdu mluvit nedá. Je znát, že jsou to již jednou použité kostry pneumatik, protože i při nízké rychlosti plavou a je znát, že kostra již není tak pevná jako u neprotektorovaných pneumatik. Životnost vzhledem k velmi měkké směsi žádná sláva. Po 13 000 km mají 5 mm z původních skoro 10 mm, takže jsou to pneumatiky tak na 1-2 sezóny. Znovu bych si je už nekoupil.“
Pneumatiky jsou určené čistě na jízdu ve sněhu a na zledovatělé vozovce. Do hor optimální cena vs výkon. Na běžné ježdění to není. Rychlosti nad 70 km/h se pneumatikám nelíbí a jsou již od 60 km/h dost hlučné. Na mokru velká tragédie, absolutně nedrží a jednou se mi při asi 90 km/h stalo, že se auto roztancovalo a auto šlo do smyku, a to byla pouze vlhká vozovka a bylo okolo 7 stupňů nad nulou. Při jízdě na suchu se žvýkají a o nějaké ohromující trakci se opravdu mluvit nedá. Je znát, že jsou to již jednou použité kostry pneumatik, protože i při nízké rychlosti plavou a je znát, že kostra již není tak pevná jako u neprotektorovaných pneumatik. Životnost vzhledem k velmi měkké směsi žádná sláva. Po 13 000 km mají 5 mm z původních skoro 10 mm, takže jsou to pneumatiky tak na 1-2 sezóny. Znovu bych si je už nekoupil. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 48 %
Chování na suchu: 50 %, Chování na mokru: 30 %, Zpětná vazba: 50 %, Jízda na hraně: 40 %, Opotřebení: 40 %, Hlučnost: 20 %, Sníh: 80 %, Led: 80 %, Koupil bych znovu: 40 %.
14. 12. 20222022-12-14 | Luděk | Vraník PROTEKTOR HPL | Škoda Felicia | 165 70 R13 | najeto: 15 000 km | způsob jízdy: sportovní
„Prořežou se az na asfalt, jezdim hodně na hory a jsou bezkonkurenční.“
Prořežou se az na asfalt, jezdim hodně na hory a jsou bezkonkurenční. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 92 %
Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 70 %, Hlučnost: 60 %, Sníh: 100 %, Led: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %.
11. 2. 20222022-02-11 Test-Pneumatik.cz | Vraník PROTEKTOR HPL | 195 65 R15 | způsob jízdy: klidný
„Na sněhu a ledu super, ale na suchu po dálnici plavou a jsou hlučné“
Na sněhu a ledu super, ale na suchu po dálnici plavou a jsou hlučné Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 66 %
Chování na suchu: 50 %, Chování na mokru: 70 %, Zpětná vazba: 50 %, Jízda na hraně: 60 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 50 %, Sníh: 90 %, Led: 80 %, Koupil bych znovu: 80 %.
3. 11. 20212021-11-03 | Natálka | Vraník PROTEKTOR HPL | Toyota Yaris | 155 80 R13 | najeto: 10 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Mám je třetí zimu a za mně - skvěle“
Mám je třetí zimu a za mně - skvěle Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 91 %
Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 70 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 80 %, Sníh: 100 %, Led: 80 %, Koupil bych znovu: 100 %.
27. 10. 20212021-10-27 | Michal | Vraník PROTEKTOR HPL | Chevrolet Tacuma | 195 65 R15 | najeto: 5 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Super pneu které na sněhu hezky drží, dokonce si poradí i s bahnem na polní cestě. Trošku hlučnější diky dezénu, ale jinak paráda.“
Super pneu které na sněhu hezky drží, dokonce si poradí i s bahnem na polní cestě. Trošku hlučnější diky dezénu, ale jinak paráda. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 91 %
Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 60 %, Sníh: 100 %, Led: 90 %, Koupil bych znovu: 100 %.
11. 8. 20202020-08-11 | Pepa | Vraník PROTEKTOR HPL | Peugeot 206 | 175 65 R14 | najeto: 8 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Na vallašsku výborné aj po horách na drifty do břečky.“
Na vallašsku výborné aj po horách na drifty do břečky. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 77 %
Chování na suchu: 70 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 50 %, Hlučnost: 20 %, Sníh: 90 %, Led: 70 %, Koupil bych znovu: 100 %.
Celoroční pneumatiky Vraník
Zde bohužel nemáme dostatek recenzí.
Archiv – pneumatiky, které nejsou aktuálně v prodeji
| Název pneu | Celkové hodnocení | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Vraník PROTEKTOR Truck2000 | 33 % 1 recenze |
číst recenze |
| 2 | Vraník PROTEKTOR T3 | — | číst recenze |
| 3 | Vraník PROTEKTOR T3+ | — | číst recenze |
| 4 | Vraník PROTEKTOR Extra Truck | — | číst recenze |