Sava Eskimo S3 Plus
185 70 R14 88T
Sava Eskimo S3 Plus 185 70 R14 88T
Sava
ADAC 2017
Sava Eskimo S3 Plus – recenze zimní pneumatiky Sava Eskimo S3 Plus, kterou hodnotilo 40 uživatelů a dali jí celkovou známku 75 %. Tato pneumatika je nejčastěji testována v rozměrech .
Srovnání cen pneumatik v rozměru: vybrat rozměr
![]() |
Skladem
1 524,00 Kč
Do obchodu Doprava: 227 Kč/kus |
![]() |
Skladem
1 556,08 Kč
Do obchodu Doprava: 117 Kč/kus |
![]() |
Skladem
1 600,00 Kč
Do obchodu Doprava: 135 Kč/kus |
![]() |
Skladem
1 627,61 Kč
Do obchodu Doprava: zdarma (od 2 kusů) |
![]() |
Skladem
1 671,47 Kč
Do obchodu Doprava: zdarma (od 2 kusů) |
![]() |
Skladem
1 672,00 Kč
Do obchodu Doprava: 149 Kč/kus |
![]() |
Skladem
1 787,00 Kč
Do obchodu Doprava: 114 Kč/kus |
![]() |
Skladem
1 869,05 Kč
Do obchodu Doprava: jen os. odběr na |
![]() |
Skladem
1 964,00 Kč
Do obchodu Doprava: zdarma |
Sava Eskimo S3 Plus – recenze pneumatik
Hledáte recenze na pneumatiku Sava Eskimo S3 Plus 185 70 R14 88T? Jste na správném místě. V hodnoceních se uživatelé vyjadřují k jízdním vlastnostem, hlučnosti, opotřebení i celkovému poměru ceny a výkonu – tedy ke všemu, co vás při výběru pneumatik nejspíš zajímá nejvíce.
Aby byl přehled co nejkomplexnější a měli jste dostatek podkladů pro své rozhodnutí, připojili jsme na této stránce také recenze ostatních dostupných rozměrů pneumatiky Sava Eskimo S3 Plus. Zkušenosti řidičů s různými rozměry si jsou totiž v mnoha ohledech velmi podobné a mohou vám poskytnout cenný doplňkový pohled.
Pneumatiku Sava Eskimo S3 Plus hodnotilo ve všech uváděných hlediscích celkem 40 uživatelů, z čehož 6 přidalo i textovou recenzi.
7. 1. 20222022-01-07 | Benjamin | Škoda Felicia | 165 70 R13 | najeto: 15 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Za mě jednoznačně skvělá pneumatika. Používám již třetí sadu (vše na Felicii 165/70 R13) a nekoupil bych jinou. Na sněhu a mokru je jednoznačně skvělá. Nová guma je velice příjemná na klidnější jízdu. Vzhledem k hodně "traktorovitému" vzorku je nová měkká guma velice příjemná na malých nerovnostech a tlumí otřesy přenášené do auta. Bohužel naopak boční vítr, nebo vyjeté koleje umí s autem trochu hýbat. Je to prostě taková jízda na gelu. Neskutečně přilnavá, k neutržení, ale hodně měkká. Prostě ideální opravdu hlavně na sníh a led. Bez problému jsem projel i horské lesní cesty, kde jsem jel víc břichem po sněhu, než po gumách :-) Na autě mám obuté celoročně, poněvadž v létě používám primárně druhé auto. Nicméně i tak za těchto podmínek guma velice rychle stárne. Tvrdne a sjíždí se. Jízda se stává hlučnější a tvrdší a přilnavost klesá. Takže za 3 roky měním vždy za novou sadu. Nájezd za 3 roky cca 15.000 km (z toho cca 3.000 v létě) - přední vzorek 4mm při výměně. Nicméně za mě furt lepší každé 3 roky hodit nové a osvědčené gumy za pár korun, než zkoušet investovat do dražších, které po čase taky zestárnou - ikdyž třeba později. PS: Souhlasím s ostatními recenzenty, že na jiném autě se mohou chovat stejné gumy úplně jinak! Proto v recenzích vždy koukám na rozměr pneu a částečně na hmotnost auta.“
Za mě jednoznačně skvělá pneumatika. Používám již třetí sadu (vše na Felicii 165/70 R13) a nekoupil bych jinou. Na sněhu a mokru je jednoznačně skvělá. Nová guma je velice příjemná na klidnější jízdu. Vzhledem k hodně "traktorovitému" vzorku je nová měkká guma velice příjemná na malých nerovnostech a tlumí otřesy přenášené do auta. Bohužel naopak boční vítr, nebo vyjeté koleje umí s autem trochu hýbat. Je to prostě taková jízda na gelu. Neskutečně přilnavá, k neutržení, ale hodně měkká. Prostě ideální opravdu hlavně na sníh a led. Bez problému jsem projel i horské lesní cesty, kde jsem jel víc břichem po sněhu, než po gumách :-) Na autě mám obuté celoročně, poněvadž v létě používám primárně druhé auto. Nicméně i tak za těchto podmínek guma velice rychle stárne. Tvrdne a sjíždí se. Jízda se stává hlučnější a tvrdší a přilnavost klesá. Takže za 3 roky měním vždy za novou sadu. Nájezd za 3 roky cca 15.000 km (z toho cca 3.000 v létě) - přední vzorek 4mm při výměně. Nicméně za mě furt lepší každé 3 roky hodit nové a osvědčené gumy za pár korun, než zkoušet investovat do dražších, které po čase taky zestárnou - ikdyž třeba později. PS: Souhlasím s ostatními recenzenty, že na jiném autě se mohou chovat stejné gumy úplně jinak! Proto v recenzích vždy koukám na rozměr pneu a částečně na hmotnost auta. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 87 %
Chování na suchu: 70 %, Chování na mokru: 90 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 100 %, Sníh: 100 %, Led: 80 %, Koupil bych znovu: 100 %.
21. 12. 20212021-12-21 | Vít Pastorek | Acura 3.2 TL | 185 65 R15 | najeto: 2 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Měl jsem je na Kangoo a nemohl jsem říct ani křivé slovo. Teď je mám na Dokkeru, za mokra drží, za sněhu a na brečce taky dobré. Předtím jsem měl Nokian WR D3 a Nokiany lépe držely na suchu. To je dáno tvrdostí pneu (Savy jsou měkčí). Za tu cenu je to skvělá pneumatika.“
Měl jsem je na Kangoo a nemohl jsem říct ani křivé slovo. Teď je mám na Dokkeru, za mokra drží, za sněhu a na brečce taky dobré. Předtím jsem měl Nokian WR D3 a Nokiany lépe držely na suchu. To je dáno tvrdostí pneu (Savy jsou měkčí). Za tu cenu je to skvělá pneumatika. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 71 %
Chování na suchu: 70 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 60 %, Opotřebení: 70 %, Hlučnost: 50 %, Sníh: 80 %, Led: 70 %, Koupil bych znovu: 90 %.
12. 10. 20212021-10-12 | Mišo | Volkswagen Passat | 195 65 R15 | najeto: 10 000 km | způsob jízdy: sportovní
„Nejhorší pneu s Barumem co jsem kdy měl na autě. Hodí se možná do města a nikam jinam. Na horách naprosto nepoužitelná, zlatý Nokian. Po jedné sezóně jsem je prodal.“
Nejhorší pneu s Barumem co jsem kdy měl na autě. Hodí se možná do města a nikam jinam. Na horách naprosto nepoužitelná, zlatý Nokian. Po jedné sezóně jsem je prodal. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 49 %
Chování na suchu: 50 %, Chování na mokru: 50 %, Zpětná vazba: 60 %, Jízda na hraně: 70 %, Opotřebení: 70 %, Hlučnost: 60 %, Sníh: 40 %, Led: 30 %, Koupil bych znovu: 10 %.
17. 3. 20182018-03-17 | oktavák | Škoda Octavia | 195 65 R15 | najeto: 5 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Pneumatiky jsem používal na vozidle škoda fabia, kde byli jejich jízdní vlastnosti zcela úžasné. V horách nebyl problém vyjet kopec s 15cm vrstvou sněhu na cestě. Dobrá brzdná dráha a v břečce úžasně seděli a drželi si stopu. Po těchto zkušenostech jsem se rozhodl stejné pneu zakoupit na vůz škoda octavia, kde už bohužel nemohu sdílet původní nadšení. Nevím, jestli je to dáno jiným rozměrem pneu, nebo rokem výroby, ale na octavii se pneu nechovají nejlíp. Již při 2-3 cm vrstvě sněhu pneumatiky prokluzují, na zmrzlém podkladu jdou téměř okamžitě do smyku, na mokré vozovce je s nimi také potřeba jezdit opatrně. Znovu bych tyto pneu již nekoupil.“
Pneumatiky jsem používal na vozidle škoda fabia, kde byli jejich jízdní vlastnosti zcela úžasné. V horách nebyl problém vyjet kopec s 15cm vrstvou sněhu na cestě. Dobrá brzdná dráha a v břečce úžasně seděli a drželi si stopu. Po těchto zkušenostech jsem se rozhodl stejné pneu zakoupit na vůz škoda octavia, kde už bohužel nemohu sdílet původní nadšení. Nevím, jestli je to dáno jiným rozměrem pneu, nebo rokem výroby, ale na octavii se pneu nechovají nejlíp. Již při 2-3 cm vrstvě sněhu pneumatiky prokluzují, na zmrzlém podkladu jdou téměř okamžitě do smyku, na mokré vozovce je s nimi také potřeba jezdit opatrně. Znovu bych tyto pneu již nekoupil. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 61 %
Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 10 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 70 %, Koupil bych znovu: 40 %.
11. 1. 20172017-01-11 | Honza | Volkswagen Golf | 195 65 R15 | způsob jízdy: průměrný
„Je na nich cit v řízení a hluk je přiměřený. Na sněhu mě také příjemně překvapily. Jsou slabší akorát na zledovatělé silnici, kde má problém ale více gum. Na mokru také super. Pro běžnou občas ostřejší jízdu dostatečné.“
Je na nich cit v řízení a hluk je přiměřený. Na sněhu mě také příjemně překvapily. Jsou slabší akorát na zledovatělé silnici, kde má problém ale více gum. Na mokru také super. Pro běžnou občas ostřejší jízdu dostatečné. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 87 %
Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 100 %.
15. 12. 20152015-12-15 | Milan | Škoda Citygo | 225 45 R17 | najeto: 2 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Nazul jsem je na své Citygo po letních Falkenech SN832 ecorun. Sníh jsem nezkoušel, ale jinak spokojenost. Krásně tiché a komfortní. Takže první dojem je opravdu super.“
Nazul jsem je na své Citygo po letních Falkenech SN832 ecorun. Sníh jsem nezkoušel, ale jinak spokojenost. Krásně tiché a komfortní. Takže první dojem je opravdu super. Test zimních pneumatikCelkové hodnocení: 83 %
Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 80 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 80 %.
Máte zkušenosti s touto pneumatikou?
Napište recenziParametry
| Druh pneumatiky | osobní |
| Sezóna | zimní |
| Značka | Sava |
| EAN | 4038526406996 |
| Dostupné rozměry | od 145 80 R13 do 205 55 R16 |
Podrobnosti o pneumatice Sava Eskimo S3 Plus 185 70 R14 88T
Pneumatiku Sava Eskimo S3 Plus 185 70 R14 88T uživatelé nejčastěji obouvají na vozidla Volkswagen Golf, Škoda Octavia, Subaru Impreza.
Pokud máte vlastní web s tématikou automobilů, nebo jste dodavatelem pneumatik, můžete na svůj web umístit naši plaketu s hodnocením pneumatiky Sava Eskimo S3 Plus 185 70 R14 88T: Test pneumatiky Sava Eskimo S3 Plus 185 70 R14 88T [png]
Zimní pneumatika Sava Eskimo S3 Plus 185 70 R14 88T patří do základní řady pneumatik výrobce Sava. Ekonomika provozu zde hraje nejdůležitější roli. Výrobce Sava tak vychází vstříc majitelům levnějších vozů, kteří nepotřebují jezdit v extrémních podmínkách, ani neočekávají bezchybné jízdní vlastnosti při vysokých rychlostech. I přesto jsou zachovány všechny nároky na bezpečnost provozu.










