Značení pneumatik – Vyberte ty správné pneumatiky

Při pořizování nových pneumatik je nutné znát značení, které se na pneumatikách používá. Jinak by se mohlo stát, že vyberete typ pneumatiky, který pro váš vůz není vhodný. To může mít za následek horší jízdní vlastnosti i potíže s Policií, nebo stanicí technické kontroly, kde se použité pneumatiky kontrolují.

 

Rychlá navigace: Tabulka rychlostních indexů | Hmotnostní index pneumatik | Datum výroby pneumatiky | Kalkulačka na datum výroby pneu

Rozměry pneumatik

• 205: šířka pneumatiky v milimetrech. Tento údaj musí přesně souhlasit s vaším technickým průkazem.
• 60: výška pláště pneumatiky, neboli profil. Vyjadřuje se jako poměr výšky pláště pneumatiky k jeho šířce. Toto značení pneumatik musí přesně souhlasit s vaším technickým průkazem.
• R16: průměr disku, na který bude pneumatika nazuta v palcích. Tento údaj musí přesně souhlasit s vaším technickým průkazem.
• 92: nosnost pneumatiky - hodnota není v žádných jednotkách, jde jen o index. Pokud máte v TP např. údaj 92, můžete si koupit pneumatiky s nosností 92, nebo vyšší.
• H: rychlostní index - každá pneumatika má ve svém značení danou svoji maximální rychlost. Opět platí, že rychlostní index uvedený v TP je minimální. Můžete bez problémů používat i pneumatiky s vyšším rychlostním indexem.

Rozměry pneumatik ve velkém technickém průkazu

Snadnou a hlavně nejspolehlivější cestou, jak zjistit správný rozměr pneumatik pro vaše vozidlo, je nahlédnout do velkého technického průkazu. Tam je tento údaj uvedený na zadní straně na řádcích 20 a 21 zvlášť pro přední a pro zadní nápravu. Pozor, některé vozy (např. BMW) mívají jiný rozměr pneumatik na přední a na zadní nápravě. Na řádku je kromě kompletního rozměru pneumatik uveden i rozměr disků. Dole, v Dalších záznamech, jsou pak obvykle uvedeny další přípustné rozměry pneumatik pro vaše vozidlo, s případnou poznámkou (např. omezení rychlosti, nebo použití jen se speciální úpravou podvozku). Při použití alternativního rozměru pneumatik je potřeba vždy dodržet i příslušný rozměr disku, který je uveden na stejném řádku s rozměrem pneumatiky.

Tabulka rychlostních indexů

	P	Q	R	S	T	H	V	W	Y	ZR
Max. rychlost v technickém průkazu	150	160	170	180	190	210	240	270	300	>240

Více informací o rychlostních indexech.

Hmotnostní index pneumatik (LI – Load index)

Na každé pneumatice najdete i hmotnostní index pneu. Tento index opět musí souhlasit s vaším velkým technickým průkazem. Zde jde o minimální hodnotu. Pokud máte např. v technickém průkazu zapsán index 92, můžete klidně koupit pneumatiky s označením 96.

Někdy se vám může hodit i přehled nosnostních indexů, abyste viděli, jaké hmotnosti odpovídá který index. Jde o maximální zatížení jedné pneumatiky – tedy jednoho kola. Musíme ale upozornit na to, že nestačí pouze vydělit celkovou hmotnost vozu počtem pneumatik. Stanovování indexů totiž probíhá za specifických testovacích podmínek. Vždy se tedy řiďte údajem, který najdete ve vašem velkém technickém průkazu.

Li	kg
50	190
51	195
52	200
53	206
54	212
55	218
56	224
57	230
58	236
59	243
60	250
61	257
62	265
63	272
64	280

Li	kg
65	290
66	300
67	307
68	315
69	325
70	335
71	345
72	355
73	365
74	375
75	387
76	400
77	412
78	425
79	437

Li	kg
80	450
81	462
82	475
83	487
84	500
85	515
86	530
87	545
88	560
89	580
90	600
91	615
92	630
93	650
94	670

Li	kg
95	690
96	710
97	730
98	750
99	775
100	800
101	825
102	850
103	875
104	900
105	925
106	950
107	975
108	1000
109	1030

Li	kg
110	1060
111	1090
112	1120
113	1150
114	1180
115	1215
116	1250
117	1285
118	1320
119	1360
120	1400
121	1450
122	1500
123	1550
124	1600

Více informací o hmotnostním indexu pneumatik najdete na samostatné stránce.

 

DOT na pneumatikách

DOT je zkratka „The Department of Transportation“, tedy kód amerického ministerstva dopravy, které toto označení pneumatik začalo vyžadovat po všech výrobcích dodávajících pneumatiky do USA. A tím se z něj stal celosvětový standard. Více informací o DOT značení pneumatik.

Datum výroby pneumatiky

Asi nejčastějším údajem, který mají řidiči spojený s označením DOT, je datum výroby. To je právě součástí kódu DOT, byť ne jedinou. Datum výroby je značeno formou čtyřmístného čísla. Poznáte jej tak, že je před ním obvykle napsáno "DOT". Na první pohled bývá také odlišitelné od ostatních údajů, protože není napsáno tak "hezkým" písmem, jako ostatní údaje. První dvě čísla znamenají číslo týdne, druhá dvě čísla znamenají rok.

Pneumatiky s ochranou ráfku

Pneumatiky s ochranou ráfku jsou navrženy tak, aby chránily disk, což se hodí zejména v případě, že máte na vozidle ALU disky. Ty jsou náchylnější k poškrábání, nebo i dalšímu poškození. Tyto pneumatiky mají speciální lemování na bočnici, které pomáhá absorbovat nárazy a tlak při jízdě přes nerovnosti, jako jsou díry, ostré kameny a obrubníky. Tato technologie byla vyvinuta s cílem minimalizovat poškození ráfků a snížit riziko defektu pneumatiky, což může být nebezpečné a nákladné. Zejména to ocení řidiči, kteří často parkují u obrubníku, kde je riziko poškození ALU disku nejvyšší.

A jak tyto pneumatiky poznáte? Označení pneumatik s ochranou ráfku není sjednoceno a každý výrobce využívá odlišné značení. Nejčastějším značením jsou zkratky:

• MFS – Maximum Flange Shield
• FR – Felgen Ripen
• FP – Fringe Protector
• RFP – Rim Fringe Protector
• FSL – Felgenschutzleiste
• ML – Mit Leiste

Zde je výpis všech pneumatik s ochranou ráfku.

Doplňkové údaje pro vaši informaci

• 3PMSF – symbol sněhové vločky a pohoří. Jde o označení plnohodnotných zimních pneumatik, které jsou specificky určené pro nízké teploty, sníh a led. Současně máte jistotu, že s těmito pneumatikami vyhovíte všem legislativním požadavkům na zimní pneumatiky.
• M+S, nebo M/S znamená zkratku Mud + Snow, tedy v překladu bláto a sníh. Tyto pneumatiky mají obvykle agresivnější vzorek běhounu, který poskytuje lepší trakci na kluzkém nebo volném povrchu. Pneumatiky M+S sice mohou nabídnout lepší výkon za určitých podmínek, ale nenahrazují speciální zimní pneumatiky, které jsou speciálně navrženy tak, aby zvládaly nízké teploty, led a hluboký sníh.
• A/S – All Season je označení celoročních pneumatik.

Směrové nebo asymetrické pneumatiky

Některé pneumatiky mají specifické konstrukce, které vyžadují, aby byly namontovány v určitém směru nebo orientaci. Směrové pneumatiky mají dezén ve tvaru V optimalizovaný pro odvádění vody z kontaktní plochy pneumatiky, čímž se snižuje riziko akvaplaningu. Na bočnici směrových pneumatik se zobrazí šipka označující správný směr otáčení.

Asymetrické pneumatiky mají vzorek běhounu, který se mění po šířce pneumatiky, s různými vzory na vnitřní a vnější straně. Tento typ pneumatiky je navržen tak, aby poskytoval rovnováhu mezi výkonem za mokra a za sucha. Asymetrické pneumatiky budou mít na bočnici značky, které označují, která strana by měla při montáži na kolo směřovat ven.

Doporučený tlak

I když to není vždy na bočnici pneumatiky, některé pneumatiky mohou zobrazovat doporučený tlak huštění vyjádřený v librách na čtvereční palec (psi) nebo kilopascalech (kPa), resp. tlak maximální. Pro zjištění konkrétního tlaku doporučeného výrobcem právě vašeho vozidla najdete v uživatelské příručce k vašemu vozidlu, nebo na štítku, který je obvykle nalepený na rámu dveří, nebo na víčku palivové nádrže. Podrobné informace o tom, na jaký tlak vaše pneumatiky hustit, najdete v tomto článku.

 

Vybíráte zimní pneumatiky? Zde je nový Test zimních pneumatik 2023.

 

ADAC 2023

ADAC 2022

AutoBild 2021

Goodyear UltraGrip Performance+

91 %

16 recenzí

Více

Autozeitung 2019

AutoBild 2018

ADAC 2018

Michelin Alpin 5

87 %

27 recenzí

Více

ADAC 2023

ADAC 2022

ADAC 2022

Continental WinterContact TS 870

79 %

14 recenzí

Více