Michelin Energy Saver Plus
205 60 R15 91V
Michelin Energy Saver Plus 205 60 R15 91V
Michelin
ADAC 2016
Michelin Energy Saver Plus – recenze letní pneumatiky Michelin Energy Saver Plus, kterou hodnotilo 1 uživatelů a dali jí celkovou známku 73 %. Tato pneumatika je nejčastěji testována v rozměrech .
Srovnání cen pneumatik v rozměru: vybrat rozměr
![]() |
Skladem
2 928,00 Kč
Do obchodu Doprava: 149 Kč/kus |
![]() |
Skladem
3 054,00 Kč
Do obchodu Doprava: 114 Kč/kus |
![]() |
Skladem
3 246,00 Kč
Do obchodu Doprava: 227 Kč/kus |
![]() |
Skladem
3 483,26 Kč
Do obchodu Doprava: 117 Kč/kus |
![]() |
U dodavatele
3 511,00 Kč
Do obchodu Doprava: 129 Kč, |
![]() |
Skladem
3 593,70 Kč
Do obchodu Doprava: jen os. odběr na |
![]() |
Skladem
3 609,00 Kč
Do obchodu Doprava: 119 Kč/kus |
![]() |
Skladem
3 871,00 Kč
Do obchodu Doprava: zdarma |
![]() |
Skladem
4 233,00 Kč
Do obchodu Doprava: 135 Kč/kus |
Michelin Energy Saver Plus – recenze pneumatik
Hledáte recenze na pneumatiku Michelin Energy Saver Plus 205 60 R15 91V? Jste na správném místě. V hodnoceních se uživatelé vyjadřují k jízdním vlastnostem, hlučnosti, opotřebení i celkovému poměru ceny a výkonu – tedy ke všemu, co vás při výběru pneumatik nejspíš zajímá nejvíce.
Aby byl přehled co nejkomplexnější a měli jste dostatek podkladů pro své rozhodnutí, připojili jsme na této stránce také recenze ostatních dostupných rozměrů pneumatiky Michelin Energy Saver Plus. Zkušenosti řidičů s různými rozměry si jsou totiž v mnoha ohledech velmi podobné a mohou vám poskytnout cenný doplňkový pohled.
Pneumatiku Michelin Energy Saver Plus hodnotilo ve všech uváděných hlediscích celkem 1 uživatelů, z čehož 5 přidalo i textovou recenzi.
18. 8. 20172017-08-18 | Lubo | Škoda Octavia | 205 55 R16 | najeto: 15 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Sucho - celkem fajn, mokro - trošku kloužou, aquaplaning v pohodě a co se týče opotřebení vynikající!“
Sucho - celkem fajn, mokro - trošku kloužou, aquaplaning v pohodě a co se týče opotřebení vynikající! Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 73 %
Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 50 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 80 %, Koupil bych znovu: 50 %.
19. 11. 20162016-11-19 | Vladimír | Opel Corsa | 185 65 R15 | najeto: 63 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Jako zkušený řidič s více než 600.000km naježděnými kilometry, mohu myslím docela s jistotou pneumatiky ohodnotit. Neznám žádné jiné, které by po 56.000 ujetých km měly ještě 4,5mm vzorku. Jezdím dálnice i okresky a tyto pneumatiky se chovají příkladně zejména na suchu. Na mokru bych je hodnotil uspokojivě, docela dobře zvládají aquaplanning. Spotřeba se také drží nízko. Nikdy neměl žádné problémy, že by třeba pneumatika ustřelila. Mohu jí věřit, i když vyloženě sportovně nejezdím. Na sporťáka bych asi vybral jiné pneumatiky. Já bych je klidně koupil znovu. Oceňuji zejména bezpečnou jízdu. “
Jako zkušený řidič s více než 600.000km naježděnými kilometry, mohu myslím docela s jistotou pneumatiky ohodnotit. Neznám žádné jiné, které by po 56.000 ujetých km měly ještě 4,5mm vzorku. Jezdím dálnice i okresky a tyto pneumatiky se chovají příkladně zejména na suchu. Na mokru bych je hodnotil uspokojivě, docela dobře zvládají aquaplanning. Spotřeba se také drží nízko. Nikdy neměl žádné problémy, že by třeba pneumatika ustřelila. Mohu jí věřit, i když vyloženě sportovně nejezdím. Na sporťáka bych asi vybral jiné pneumatiky. Já bych je klidně koupil znovu. Oceňuji zejména bezpečnou jízdu. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 84 %
Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 80 %, Koupil bych znovu: 100 %.
25. 8. 20162016-08-25 | Rin | Ford Escort | 225 45 R17 | najeto: 124 000 km | způsob jízdy: sportovní
„Na Escortu jsem na nich ujel přes 120tis km. Neskutečné. A vlastnosti byly pořád v pohodě. Pro každodenní ježdění super. “
Na Escortu jsem na nich ujel přes 120tis km. Neskutečné. A vlastnosti byly pořád v pohodě. Pro každodenní ježdění super. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 86 %
Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 70 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 80 %, Koupil bych znovu: 100 %.
27. 7. 20162016-07-27 | Petr Žák | Hyundai Getz | 175 65 R14 | najeto: 72 000 km | způsob jízdy: průměrný
„Měl jsem je v období 2013 až 6/2016. Na suchu i při brzdění super. Na mokru už trochu rezervy měly. Líbilo se mi, jak byly krásně tiché, určitě doporučuji.“
Měl jsem je v období 2013 až 6/2016. Na suchu i při brzdění super. Na mokru už trochu rezervy měly. Líbilo se mi, jak byly krásně tiché, určitě doporučuji. Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 93 %
Chování na suchu: 90 %, Chování na mokru: 80 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 90 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %.
15. 10. 20152015-10-15 | Boban | BMW 3 | 195 65 R15 | najeto: 5 000 km | způsob jízdy: klidný
„Na suchu skvělé, na mokru bída...“
Na suchu skvělé, na mokru bída... Test letních pneumatikCelkové hodnocení: 80 %
Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 60 %, Zpětná vazba: 70 %, Jízda na hraně: 80 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 50 %.
Máte zkušenosti s touto pneumatikou?
Napište recenziParametry
| Druh pneumatiky | osobní |
| Sezóna | letní |
| Značka | Michelin |
| EAN | 3528702706299 |
| Dostupné rozměry | od 165 70 R14 do 215 65 R15 |
Podrobnosti o pneumatice Michelin Energy Saver Plus 205 60 R15 91V
Pneumatiku Michelin Energy Saver Plus 205 60 R15 91V uživatelé nejčastěji obouvají na vozidla Volkswagen Golf, Renault Clio, Citroen C4.
Pokud máte vlastní web s tématikou automobilů, nebo jste dodavatelem pneumatik, můžete na svůj web umístit naši plaketu s hodnocením pneumatiky Michelin Energy Saver Plus 205 60 R15 91V: Test pneumatiky Michelin Energy Saver Plus 205 60 R15 91V [png]
Pneumatika Michelin Energy Saver Plus 205 60 R15 91V patří do skupiny levnějších, ale přesto kvalitních letních pneumatik, kde ekonomika provozu hraje významnou roli. Výrobce Michelin tak vychází vstříc majitelům vozů nižších tříd, kteří využívají svůj vůz pro běžné ježdění. I přesto jsou zachovány všechny nároky na bezpečnost provozu.










