Continental Eco Contact 5 SUV
Continental Eco Contact 5 SUV Continental
Continental Eco Contact 5 SUV – recenze pneumatik na vozidlo SUV, nebo 4x4 Continental Eco Contact 5 SUV, kterou hodnotilo 2 uživatelů a dali jí celkovou známku 81 %. Tato pneumatika je nejčastěji testována v rozměrech 215 60 R17, 235 60 R18.
Srovnání cen pneumatik v rozměru: vybrat rozměr
 |
Porovnat nabídky |
Continental Eco Contact 5 SUV – recenze pneumatik
Pneumatiku Continental Eco Contact 5 SUV hodnotilo ve všech uváděných hlediscích celkem 2 uživatelů, zatím nikdo nevyplnil textovou recenzi.
Máte zkušenosti s touto pneumatikou?
Napište recenziParametry
| Druh pneumatiky | SUV, 4x4 |
| Sezóna | letní |
| Značka | Continental |
Podrobnosti o pneumatice Continental Eco Contact 5 SUV
Pneumatiku Continental Eco Contact 5 SUV uživatelé nejčastěji obouvají na vozidla BMW X1, Nissan Qashqai.
Pokud máte vlastní web s tématikou automobilů, nebo jste dodavatelem pneumatik, můžete na svůj web umístit naši plaketu s hodnocením pneumatiky Continental Eco Contact 5 SUV: Test pneumatiky Continental Eco Contact 5 SUV [png]
![Test pneumatiky Continental Eco Contact 5 SUV [png]](https://www.test-pneumatik.cz/img/generovano-dezen/cz/test-pneumatik-continental-contiecocontact-5-suv.png?t=1714538957){kind=link}
CONTINENTAL ContiEcoContact 5 235/60R18 103V , ECO 5 - ContiEcoContact 5 je letní dezén pro kompaktní vozidla i velké limuzíny. Kombinace krátké brzdné dráhy na mokré i suché vozovce s nízkým valivým odporem byla vždy v minulosti považována za velice problematickou. Přední evropský výrobce pneumatik Continental uvedl na trh produkt, který řeší tento problém s lehkostí – novou pneumatiku ContiEcoContact 5 (ECO 5) . Pro splnění požadavku na minimální valivý odpor a udržení či dokonce zlepšení bezpečnosti jízdy musí projít každá komponenta opětovným vývojem se zaměřením na konstrukci, profil, směs a dezén. Hlavní cílový konflikt představuje snížení valivého odporu a zároveň zvýšení bezpečnosti. Konflikt mezi valivým odporem a handlingem může být ovlivněn díky konstrukci pneumatiky, zatímco směs může pomoci při konfliktu nízkého valivého odporu a krátké brzdné dráhy na mokrém povrchu. Změna profilu pneumatiky umožňuje zlepšit kilometrový výkon a dezén může mít pozitivní vliv na brzdné vlastnosti na mokrém povrchu. Celkový součet všech těchto zlepšení pomáhá nové pneumatice dosáhnout mnohem lepší celkový výkon s dokonce ještě vyváženějšími jízdními vlastnostmi. Technici firmy Continental se proto zaměřili na všechny tyto oblasti s cílem splnit vysoké požadavky kladené na nové pneumatiky pro kompaktní vozidla i velké limuzíny.Použití nové generace polymerů podstatně zesiluje vytváření chemických vazeb mezi polymerními řetězci a silikou. Tyto chemické vazby jsou podstatně stabilnější a pevnější. Takováto běhounová směs vytváří menší množství ztrátové energie a přínosem je snížení valivého odporu. Extrémně tenké lamely a optimalizované hrany snižují deformace běhounu, a tím také minimalizují ztráty energie. Byla vyvinutá nová bočnicová směs s optimalizovanou flexibilitou a sníženou hmotností. Bočnice je více flexibilní a pracuje s nižším výdejem energie. Přínosem je snížení valivého odporu. Použitím osvědčeného a ještě více optimalizovaného konceptu plochého profilu minimalizuje pohyb nárazníku a napomáhá ke snížení ztrátové energie. Pro dosažení vysoké životnosti pneumatiky ContiEcoContact 5 bylo nalezeno optimální umístění dezénových drážek a to umožnilo zmenšit prokluz pneu