Michelin Pilot Sport 4 S

13. 11. 20222022-11-13 | Martin | Acura 3.2 TL | 225 35 R19 | najeto: 20 000 km | způsob jízdy: průměrný

„Tato pneumatika stojí opravdu na pomyslném vrcholu pyramidy. Před těmito pneumatikami jsem měl Pirelli P-Zero, nebyla špatná, ale Michelin je opravdu lepší. Jedinou pihou na kráse je ten fakt, že konci životnosti této pneumatiky, je tato pneumatika hodně hlučná, ale opravdu dost hlučná... . Na kvalitu jízdy to vliv nemá, ale komfort tím neskutečně utrpí a to je potřeba říci...“

Celkové hodnocení: 87 %

Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 90 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 60 %, Koupil bych znovu: 100 %.

13. 11. 20222022-11-13 | Martin | Acura 3.2 TL | 225 35 R19 | najeto: 20 000 km | způsob jízdy: průměrný

„Tato pneumatika stojí opravdu na pomyslném vrcholu pyramidy. Před těmito pneumatikami jsem měl Pirelli P-Zero, nebyla špatná, ale Michelin je opravdu lepší. Jedinou pihou na kráse je ten fakt, že konci životnosti této pneumatiky, je tato pneumatika hodně hlučná, ale opravdu dost hlučná... . Na kvalitu jízdy to vliv nemá, ale komfort tím neskutečně utrpí a to je potřeba říci...“

Celkové hodnocení: 87 %

Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 90 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 60 %, Koupil bych znovu: 100 %.

13. 11. 20222022-11-13 | Martin | Acura 3.2 TL | 225 35 R19 | najeto: 20 000 km | způsob jízdy: průměrný

„Tato pneumatika stojí opravdu na pomyslném vrcholu pyramidy. Před těmito pneumatikami jsem měl Pirelli P-Zero, nebyla špatná, ale Michelin je opravdu lepší. Jedinou pihou na kráse je ten fakt, že konci životnosti této pneumatiky, je tato pneumatika hodně hlučná, ale opravdu dost hlučná... . Na kvalitu jízdy to vliv nemá, ale komfort tím neskutečně utrpí a to je potřeba říci...“

Celkové hodnocení: 87 %

Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 90 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 60 %, Koupil bych znovu: 100 %.

10. 11. 20212021-11-10 | Tony | Audi A8 | 265 40 R20 | najeto: 20 000 km | způsob jízdy: průměrný

„Zatím jsem neměl lepší pneumatiky, co se týče přilnavosti za všech podmínek a situací, ale také nemám žádné velké osobní zkušenosti jiných značek, což mě tak nějak láká vyzkoušet. Nájezd jsem čekal větší, na to, že nejezdím nějak sportovně. Při koupi jsem směřoval hlavně k bezpečí ve vysokých rychlostech na dálnici, za mokra a brzdění. Čekal jsem je tišší a větší nájezd vzhledem k tomu, že měli homologaci pro Audi s molitanovou akustickou vyplní a avizovaný nájezd kolem 40.000 Km. Na těchto stránkách jsem se ocitl právě kvůli zjištění něco o porovnání pneumatik v mém rozměru a i k autu. Navíc bych rád i něco komfortnějšího, co by lépe pohlcovalo naše cesty a příčné ostré nerovnosti. “

Celkové hodnocení: 87 %

Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 90 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 70 %, Hlučnost: 70 %, Koupil bych znovu: 80 %.

25. 8. 20212021-08-25 | Michal | | najeto: 2 000 km | způsob jízdy: sportovní

„Pneu jsem koupil jako nahradu za Pirelli P Zero HN pro I30N. Cetl jsem na ne jen samou chvalu, ale to mozna nastavilo me ocekavani prilis vysoko. Pneu je jako takova urcite skvela, zejmena pro bezne a svizne jezdeni po okreskach a dalnicich. Oproti P Zero ma o dost mekkci bocnici takze zejmena u i30N je to hodne znat na mensich nerovnostech. Taky je zde lepsi zpetna vazba pri nedotacivem smyku - lepe receno, je zde vetsi prostor mezi pocatkem smyku a uplnym smykem a dava daleko vic casu auto jemneji srovnat. U Pirellek je tento moment o poznani kratsi. Kde me vsak penu zklamala je okruh (Brno). Byl jsem na nich 2x a zdaleka nevydrzeli tolik co P Zero. Po dvou kolech se prehrali a proste nezataceli dobre, navic jsem mel vzdy neprijemny pocit z toho jak se mekka bocnice nahrnula pod kolo. Tlak jsem snizil na 2.0bar pri studene coz vyustilo na 2.4 zahrate pneu na okruhu. Mozna jit jeste o neco nize. Kazdopadne pro me byly na okruh urcite lepsi P Zero, ktere vydrzeli klidne 5 ostrych kol za sebou jen s mensim naznakem prehrati a zejmena tvrdsi bocnice davala daleko lepsi pocit a presnost jizdy. (beru potaz stejny styl jizdy, ktery samozrejme ma daleko k dokonalosti). Za tu cenu co stoji bych sis jej koupil na auto, ktere na okruh nejezdi. Jinak je podle me lepsi P Zero, ktera je dost levnejsi a vydrzi stejne jako michelin to jest tak 30 kol v Brne. A nebo rovnou semislicky Trofeo pripadne Cup 2.“

Celkové hodnocení: 76 %

Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 60 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 60 %.

25. 8. 20212021-08-25 | Michal | | najeto: 2 000 km | způsob jízdy: sportovní

„Pneu jsem koupil jako nahradu za Pirelli P Zero HN pro I30N. Cetl jsem na ne jen samou chvalu, ale to mozna nastavilo me ocekavani prilis vysoko. Pneu je jako takova urcite skvela, zejmena pro bezne a svizne jezdeni po okreskach a dalnicich. Oproti P Zero ma o dost mekkci bocnici takze zejmena u i30N je to hodne znat na mensich nerovnostech. Taky je zde lepsi zpetna vazba pri nedotacivem smyku - lepe receno, je zde vetsi prostor mezi pocatkem smyku a uplnym smykem a dava daleko vic casu auto jemneji srovnat. U Pirellek je tento moment o poznani kratsi. Kde me vsak penu zklamala je okruh (Brno). Byl jsem na nich 2x a zdaleka nevydrzely tolik co P Zero. Po dvou kolech se prehraly a proste nezatacely dobre, navic jsem mel vzdy neprijemny pocit z toho jak se mekka bocnice nahrnula pod kolo. Tlak jsem snizil na 2.0bar pri studene coz vyustilo na 2.4 zahrate pneu na okruhu. Mozna jit jeste o neco nize. Kazdopadne pro me byly na okruh urcite lepsi P Zero, ktere vydrzely klidne 5 ostrych kol za sebou jen s mensim naznakem prehrati a zejmena tvrdsi bocnice davala daleko lepsi pocit a presnost jizdy. (beru potaz stejny styl jizdy, ktery samozrejme ma daleko k dokonalosti). Za tu cenu co stoji bych sis jej koupil na auto, ktere na okruh nejezdi. Jinak je podle me lepsi P Zero, ktera je dost levnejsi a vydrzi stejne jako michelin to jest tak 30 kol v Brne. A nebo rovnou semislicky Trofeo pripadne Cup 2.“

Celkové hodnocení: 76 %

Chování na suchu: 80 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 80 %, Jízda na hraně: 60 %, Opotřebení: 60 %, Hlučnost: 90 %, Koupil bych znovu: 60 %.

8. 5. 20172017-05-08 | Ricky | Volkswagen Golf | 235 35 R19 | najeto: 3 000 km | způsob jízdy: sportovní

„Měl jsem na Golfu Pirelli P Zero a teď jsem koupil tyto Micheliny. A celkem jsem zíral, jaký je to rozdíl. Dokud jsem jezdil na Pirelli, byl jsem spokojený, ale tyto Michelinky mi ukázaly, jak mohou pneumatiky opravdu fungovat. Mám GTI, takže si jízdu dost užívám. A to, jak Micheliny drží v zatáčkách, to je neuvěřitelné. Přesně vím, kde je limit a i na vodě jsou skvělé. Jízda s nimi je neskutečná zábava. Navíc jsou i krásně tiché, když už vyjedu někam na dálnici. Už nikdy nechci žádné jiné pneumatiky! :-)“

Celkové hodnocení: 100 %

Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %.

9. 3. 20172017-03-09 | Václav j. | BMW M3 | 275 35 R19 | najeto: 2 000 km | způsob jízdy: sportovní

„Mám je na BMW M3 a k tomuto autu se perfektně hodí. Podle mě jsou to aktuálně nejlepší letní pneumatiky na trhu.“

Celkové hodnocení: 100 %

Chování na suchu: 100 %, Chování na mokru: 100 %, Zpětná vazba: 100 %, Jízda na hraně: 100 %, Opotřebení: 100 %, Hlučnost: 100 %, Koupil bych znovu: 100 %.